充电方面

• 控制充电电流和时间：避免充电电流过大或时间过长，防止电解液温度迅速升高和产生大量气体，导致蓄电池鼓涨。可使用合适的充电器，并遵循充电规范。
• 防止过充电：重新设置均浮充转换条件，如把原设定电流值10mA/Ah作为均充转换条件更改为当电流值下降到20mA/Ah时系统自动转换为浮充运行，或把开关电源的温度传感器接到电池柜，使得开关电源的浮充电压能随环境温度进行调整，增加过温保护，当温度达到40℃时系统自动转换为浮充运行，以及缩短均充保护时间、延长定时均充周期、取消开关电源的续流均充功能等，避免过充引起的蓄电池鼓胀。

使用方面

• 避免大电流放电：起动发动机时，尽量避免长时间连续起动，起动时间不超过5～10s，且每次起动间隔10～15s，防止大电流放电导致蓄电池内部化学反应剧烈，产生大量气体。
• 防止短路：定期检查蓄电池连接线和接线柱，确保无松动、氧化或短路现象，避免因短路产生大电流和高温，引发蓄电池胀裂。

维护方面

• 保持通气孔畅通：经常检查并清理蓄电池加液盖上的通气孔，确保气体能及时排出，防止内部压力过高导致胀裂。
• 检查电解液：定期检查电解液液位和密度，及时补充蒸馏水，保持电解液在正常范围内，避免因电解液过少或干涸导致的鼓涨现象。
• 注意环境温度：避免在过高或过低的环境温度下使用蓄电池，高温会加速化学反应和气体产生，低温会使电解液粘度增大，影响电池性能，增加胀裂风险。

其他方面

• 禁止明火：在蓄电池附近严禁明火，因充电过程中可能产生氢氧混合气体，遇明火易引发爆炸。
• 保持清洁：保持蓄电池表面和周围环境的清洁干燥，防止杂质进入电池内部影响性能。